投稿者： ベトナムビギナー  投稿日時：2007/10/15 00:35

現在、３−４社の工場と取引を行う予定になっています。
各工場から出荷をすると、シッパーが4社になるので、通関ｘ４、B/Lやインボイス等もｘ４になってしまってまいます。
そこで輸出代行業者が取りまとめて、代わりにシッパーになり、輸出ドキュメントを１セット、通関も1回になればと考えているのですが、そのような輸出代行（exporter)を行っている会社はホーチミンありますか？
あれば是非教えて下さい。

投稿者： 答え  投稿日時：2007/10/15 01:07

何でも屋をやってるところは、何十社もあります。
でも信用のおけるところ、まともな料金と、まともなやりとりのできるところは
１，２社でしょう。

投稿者： w_katuo  投稿日時：2007/10/15 11:39

それぞれの取引先で書類が揃うのなら、ミルク屋と同じ名前の会社でも可能ですね。
普通こんな話、お金出して調べると思うけど。

投稿者： ?  投稿日時：2007/10/15 15:55

どちらも知らないという回答だな。

＞普通こんな話、お金出して調べると思うけど。

在住者もずいぶん立派になって、こんな口をたたくんだ。
せめて、有料ですが○○△会社に調査依頼してはいかがですか
と書けないものかね。
読んでカチンとくる。

投稿者： キシ  投稿日時：2007/10/15 17:13

輸出の許可ってなんか色々あるんだよね。
全部別々にして１コンテナにするのは、案外簡単なんだけど。
『干物と雑貨』とかを１書類で纏めるのは無理かも。
同系統の商品だったら、取引先の１社を決めてそこにまとめてペーパーマージンだけ渡すのが一番だよ。

ヤードに別々のトラックで持ってきて積む事だってできるし。
日通、佐川もあるから相談してみれば。
英語が堪能ならＶｉｅｔＴｒａｎとかフォアーダーあるし。
空港の近くに結構固まってあるから、そう結う所を訪問して相談すればいいんじゃないかな。それに原産地証明とか別々で取らないといけないし。やっぱり１社に纏めてもらうのが一番かな。ＬＣＬカーゴとはまた違うからね。ＬＣＬなら経験があるんだけど。

ベトナム国内の費用は大した事無いけど、日本の方が高く付くもね。

投稿者： Anh  投稿日時：2007/10/15 17:17

SC,BL,INV, PL,CO…たかだか、４セットぐらいで、良いじゃないですか。それでも。

有益な輸出代行業者が直ぐ居れば楽だなんて、安易にＶＮの業者を信用するのも、早すぎないか？
普通は、逆だよね！

オカシナのが、中間に入れば入るほど振り回されて、品物が動かないとか、問題が起こる度に、そのリスク負うのは、日本側の貴殿なんだから！

本気で長期で取引するなら、ジックリと相手を選ばんとニェ！
それが無理なら、日本側で事情を踏まえた商社扱いにするんが普通だよね！

投稿者： ベトナムビギナー  投稿日時：2007/10/15 18:53

皆さん回答ありがとうございます。
当面は個別に輸出通関等を行い、フォワーダーにコンテナ1本にまとめてもらうよう相談してみます。確かに間に業者が入れば、ややこしくなるリスクも高まりますよね。まずは安全な物流ルートを確保して、時期を見て再度考えたいと思います。

投稿者： ?  投稿日時：2007/10/15 18:56

良識派の皆さんの適切なアドバイス、すばらしいですね。

投稿者： ベクトル山本  投稿日時：2007/10/17 20:37

出荷元のメーカーが分かれてても、フォワーダーに1船積みでまとめてもらえばいいです。
船であれば、1マスターＢ/Ｌなら日本側の通関は１回で済みます。
shipperというか、sellerは複数いてもかまいません。
ただキシさんが書いてるように、まったく違う商品（雑貨と食品とか）を
混載すると日本の通関が大変ですので、その場合はやむなく
書類と通関はそれぞれ分けたほうがいいと思います。
鴻池あたり得意ですから相談されてみてはいかがでしょうか。

投稿者： ベトナムビギナー  投稿日時：2007/10/22 23:04

ベクトル山本さん
返信遅くなりすいません。アドバイスありがとうございます。
参考にさせていただきます。