投稿者： モモンガ  投稿日時：2005/08/04 19:05

ベトナム航空がついに、セントレアから直行便を出しました。

その就航日今年7/29に乗ってきましたよ〜。
行きはジャンボで満席、帰り8/1は小さかったです。

私は成田より名古屋の方が便利なので週３便でも非常に嬉
しいです。

投稿者： ジェット  投稿日時：2005/08/04 22:37

私も明日、セントレアからベトナムへ行ってきます！

投稿者： モモンガ  投稿日時：2005/08/04 22:46

ジェットさん、行ってらっしゃいまし〜〜
わたしより、丁度一週間遅れですね。

もう、あんな混んではいません。
そのせいか、テレビで見るより小さく感じられましたよ。

今は雨季なので、一日に一回は雨が降るかも
知れないですね。

ミトーに行くなら、スコールには注意ですよ〜。
カサなんて通用しません。まぁ、降ったら早めに
雨カッパをゲットしてくださいまし。

投稿者： ジェット  投稿日時：2005/08/05 10:11

今、セントレアです。11時出発のはずが機材繰りの都合で夕方5時発に変更だって。どうなっとんじゃい！ベトナム航空。

投稿者： モモンガ  投稿日時：2005/08/05 12:47

ジェットさん、あらまぁ〜
折角午後２時半に現地に到着して散策が出来たはずなのに
夜じゃない！

それだったら、何も直行便を使わなくてもキャセイかチャイ
ナで飛んだほうが、帰りが朝便で楽だったのにね。

でも、楽しんで来てくださいね〜

投稿者： だうぅ  投稿日時：2005/08/05 16:30

中部国際空港じゃ分かりにくいし
セントレアァァアアア？って感じだし

セントレア-ホーチミン間航空券・・・・

っおぃ
にっぽん人の空港だぜ！？

名古屋で統一しよう♪

投稿者： モモンガ  投稿日時：2005/08/05 17:30

だうぅさん、だって名古屋空港って他にあるのよ。

やっぱりセントレアって、他の地域の人に認識度
が低いのね。

元々名古屋空港が国際空港だったんだけれど、今年
セントレアが出来て、今は名古屋空港は国内線のそ
れも小型機だけになったの。

ややこしいんだけれど、中部国際空港は名古屋空港
じゃないのよ。

実は私も分かりにくいな〜、とは思っていた。

余談だけれど、南知多町周辺が合併するにあたり、
市の名前をセントレア市にするのしないのと、揉
めました。

住民は大反対！「ここは外国か！！」って。

投稿者： ぴーこっく  投稿日時：2005/08/08 10:36

＞その就航日今年7/29に乗ってきましたよ〜。
＞行きはジャンボで満席、帰り8/1は小さかったです。

セントレアのサイトによると、
就航初日はB777が来たそうです(ジャンボではない)。
通常はB767で運行とのこと。


＞中部国際空港じゃ分かりにくいし
＞セントレアァァアアア？って感じだし

常滑国際空港でいかがか(笑)

投稿者： モモンガ  投稿日時：2005/08/08 11:33

ジャンボじゃなっかったですか？ガセネタ失礼しました〜

「トコナメ・・」じゃ、何県か分からないじゃないですか〜！？（笑）
「知多・・」･･も同様？

では「愛知国際空港」に一票！

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/14 15:54

8/1〜8/5まで行ってきましたよ。帰りの便が機材繰りで９時間のディレイ。
お陰でベトナム航空が用意してくれた「アマダホテル」にもう一泊できました。
しかも機材もぼろいＢ７６７−３００ＥＲから、最新鋭のＢ７７７−２００ＥＲの青い新塗装の機材に変更でした。
タンソンニャットを現地時間9:00に離陸。セントレア到着は、８時間遅れの16:00過ぎ。
8/5出発の方は、この機材で17:00過ぎに出発していきました。
セントレアを11:00発の予定が、17:00発だと現地到着は20:30頃ですね。
半日観光ができなかったんですね・・・。お気の毒です・・・。
でもＢ７７７に乗れたからヨシとしときましょ！

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/14 15:57

8/1〜8/5まで行ってきましたよ。帰りの便が機材繰りで９時間のディレイ。
お陰でベトナム航空が用意してくれた「アマダホテル」にもう一泊できました。
しかも機材もぼろいＢ７６７−３００ＥＲから、最新鋭のＢ７７７−２００ＥＲの青い新塗装の機材に変更でした。
タンソンニャットを現地時間9:00に離陸。セントレア到着は、８時間遅れの16:00過ぎ。
8/5出発の方は、この機材で17:00過ぎに出発していきました。
セントレアを11:00発の予定が、17:00発だと現地到着は20:30頃ですね。
半日観光ができなかったんですね・・・。お気の毒です・・・。
でもＢ７７７に乗れたからヨシとしときましょ！

投稿者： バオー  投稿日時：2005/08/14 21:57

　私は、８月３日〜１２日まで行ってきました。行きも帰りも２−３−２列のボロい機材で心配でしたが無事帰ってきました。３日は、そのまま１７時の便でハノイに飛びましたが、ハスの花のついた水色のジャンボでした。足置きもあり機内食もしっかり出ました。７日にハノイからホーチミンまで１５時の便で戻りましたが、これまた、シートの前に画面が付いているジャンボ機で、１５時に乗ったにもかかわらず機内食がでました。ベトナム航空は、国内線に力を入れてるのかな・・・？

投稿者： モモンガ  投稿日時：2005/08/15 00:28

不可黒凸 さん、バオー さん、お帰りなさいまし〜〜。

こうもフライト変更が多すぎると、チト心配になってきたぞ！
ベトナム航空。

もう一泊できた不可黒凸 さんはラッキー。でも、その後のフライト
の人はアンラッキー。後者にはなりたくないじゃないよ〜。

＞１５時に乗ったにもかかわらず機内食がでました。ベトナム航空は、国内線に力を入れてるのかな・・・？

そんなことアリ？たった２時間のフライトでしょう？ま、間違ったんじゃ・・ない？

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/15 15:31

ベトナム航空は、機材をギリギリでまわしているようです。
ですから、予想外に１機でも故障が出ると、機材繰りが追いつかなくなるということです・・・。

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/15 15:34

ベトナム航空はギリギリで機材をまわしているようです。
ですから予想外に１機でも故障が出ると、機材繰りが追いつかなくなるみたいですね。

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/15 15:34

ベトナム航空はギリギリで機材をまわしているようです。
ですから予想外に１機でも故障が出ると、機材繰りが追いつかなくなるみたいですね。

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/15 15:35

ベトナム航空はギリギリで機材をまわしているようです。
ですから予想外に１機でも故障が出ると、機材繰りが追いつかなくなるみたいですね。

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/15 15:36

ベトナム航空はギリギリで機材をまわしているようです。
ですから予想外に１機でも故障が出ると、機材繰りが追いつかなくなるみたいですね。

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/15 15:37

ベトナム航空はギリギリで機材をまわしているようです。
ですから予想外に１機でも故障が出ると、機材繰りが追いつかなくなるみたいですね。

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/15 18:08

間違えて、「書き込み」ボタンいっぱい押してしまいました・・・ｽﾏｿ・・・。

投稿者： バオー  投稿日時：2005/08/15 20:41

　ハノイ〜ホーチミン便は、確かに行きも帰りも満席状態で、お客さんも多いと思いますが、でも、名古屋〜ホーチミンは約５時間。ジャンボでゆったり乗りたいものです。セントレアにあの水色の機体がとまっていれば、皆が乗ってみたいと思うはずです。お願いします！ベトナム航空さん！また、ホーチミンに行きたいと思っていても、あの、飛行機だとちょっとためらってしまいます。ハスの花マークの水色の飛行機、やっぱり快適！でした。皆さんも、ハノイ〜ホーチミン便に乗ってみてください・・・それにしても、お国柄（？）が出ていて面白いと思ったことがありました。１つ目・・ＪＡＬとの共同運航便なのに、日本語のアナウンスもなく日本人の客室乗務員もいなかった。２つ目・・・搭乗券を機械に通して小部屋で待たされ、バスで移動、タラップをのぼる前にまた搭乗券の半券を切って、やっと飛行機の座席に座れました。これが、ベトナムなんですねぇ〜

投稿者： ノリック  投稿日時：2005/08/16 09:01

私も中部（業界的に呼び方は中部でＯＫです。搭乗券にもNAGOYA/CHUBUと書かれています）−ホーチミン線が就航されて喜んでいる一人です。
予定に全くありませんでしたが、モモンガさんと同じく7/29の初便に乗り今年二回目の訪越、8/1に戻ってきました。

さてベトナム航空はＢ７４７ジャンボ型（エンジンが４発で、２階席があるため機体がこぶのようになっている）は１機も保有しておりません。中部に飛んできたのや、ハノイ−ホーチミン便はＢ７７７型（トリプルセブン）という機体で、成田やソウル、パリ、シドニーなどに飛んでいる国際線用の機材です。また、通常使われているＢ７６７型は中距離の国際線に使われており、ＪＡＬでいえば、バンコク、シンガポール、グアム、北京線等に使われており、機材的には全く問題ありません。まあ、遅れるのは当たり前ですが。

ハノイ−ホーチミンは、海外から飛んできて、出発までの空き時間（たとえば成田からは14時過ぎ着、出発は2340）９時間を利用して、機材を遊ばせていてはもったいないのでハノイまで往復しているのです。

これはベトナム航空だけではなく、どこの航空会社でもやっております、もちろんＪＡＬも。中部から成田を往復しているＪＡＬ53/54便など。

またホーチミン−ハノイ線はＢ７７７ばかりではなく、皆さんが言う小さなＢ７６７や、もっと小さいＡ３２１や、さらに小さいＡ３２０、Ｂ７３７型も飛んでいますので、チケットを買うときは、機材は何ですかと聞いたほうがいいかも。

共同運航便はすべての業務はコードシェアされた航空会社が行います。この場合ＪＡＬはベトナム航空969便の一部の座席をあらかじめ買い取り、その座席にJAL5131という便名をつけて売っているだけです。よって日本語のアナウンス、ましてや日本人の客室乗務員がいないのは当たり前で、もし居ればラッキーと思ってください。

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/16 13:13

私もバオーさんに賛成です！
やっぱりＶＮ航空はあの青色の機体、Ｂ７７７−２００ＥＲでなくては！！新しくて快適で、それになんと言ってもカッコイイッ！！！あまりにも美しくて、帰りのタンソンニャット空港の売店で、その飛行機の模型を買ってしまいました！（５ＵＳ＄）
それに比べて、私が行きに乗った白いＢ７６７−３００ＥＲの機体は、な、何と窓枠がガムテープで補強されてましたから！！おそろしい・・・。

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/16 13:28

私もバオーさんに賛成です！
ＶＮ航空はやっぱりあの青い機体、Ｂ７７７−２００ＥＲでしょっ！！
新しくて快適で、なによりカッコイイ！！あまりにも美しくて、帰りのタンソンニャット空港で、この飛行機の模型を買っちゃいました！！（５ＵＳ＄）
私が行きに乗った、白いＢ７６７−３００ＥＲは最悪。
な、何と機体の内側の窓枠がガムテープで補強されていました・・・。
正直怖かったです・・・。
ＶＮ航空さん！成田だけじゃなく、中部にも青いＢ７７７をっっっ！！！

投稿者： モモンガ  投稿日時：2005/08/16 19:14

ノリックさん、こんにちは。

たまたま就航日はこのＢ７７７型に当たっただけなんですね。いつも
この青い機体が使われていると思っていました。

わたしも不可黒凸さんのように模型を買ってくれば良かったと後悔しています。
鮮やかで爽やかでスマートな機体ですよね。

ところで、ノリックさんは、タンソンニャット航空に到着した時、お仲間（職場
旅行？）の女性一人の繋がらない携帯電話の面倒を見ていた方の話振りに似てい
ましたが、あんなにたくさん乗っていたから、まさかね。。

投稿者： ノリック  投稿日時：2005/08/16 22:17

モモンガさん、こんにちは。
7/29の初便は、エコノミーの最後列に座っていました。リクライニングしっぱなしでいいし、ＣＡさん達とお話しできるし、今回は一緒に写真も撮ってもらいました。

僕はマニアまではいかない飛行機好きの、ベトナム好きです。モモンガさんがお見かけした方とは違います｡まあ初便と言うことで他にも飛行機好きの方も、何人かはいたとは思います｡

ベトナム航空の模型は日本でも買えます。名古屋近郊でしたら、豊山町（小牧空港があるところ）のバスタークライムというお店。また、クロスウイングやＴＯＰＧＵＮという店では通販もやっています｡1/400〜1/500のスケールで3〜4000円程度しますが、すごく精密に造られています｡
僕のコレクションの写真を載せておきます。手前が新塗装のＢ７７７、奥が旧塗装のＢ７６７です。
http://www.aobaplan.com/noric/DSCF0171.jpg

通常運行されているＢ７６７型にも青い塗装（新塗装）の機体がありますので、そのうちに中部にもやってくると思います。またベトナム航空はボーイング社の新型旅客機Ｂ７８７型（運行開始は２００９年以降）を発注したとの話もありますので期待しましょう。
8/1の便に使われていた機体は、イタリアのエアーヨーロッパという航空会社からのリース機で、機体の上半分がベトナム航空の塗装（旧塗装）、下半分がエアーヨーロッパの塗装という珍しい機体だったんですよ｡

投稿者： モモンガ  投稿日時：2005/08/17 07:51

ノリックさん

そうでしたか〜やはり別人。でも、男性の姿が多かったのはやはり就航日
狙いの飛行機マニアの方達でしょうか。

ＨＰの写真見させて頂きました。まさしくこれですよ〜私達が乗ったＢ777。
後ろの同色のバスは、連絡バス？何だかやたらと楽しそうな人たちが描かれて
いますね。

一番左のサッカーをしている人が描かれている飛行機は、どこですか？

前列は正解ですよ、私は行きも帰りも後列の方で、食事は人気食は売れて
選べなかったです。何よりそれが残念で残念で・・。

模型はベトナムで＄５と日本で３〜４千円の値段の違いは精密性でしょうね、でも
私は前者でも充分楽しめそうです。

＞8/1の便に使われていた機体は、機体の上半分がベトナム航空の塗装（旧塗装）、下半分がエアーヨーロッパの塗装という珍しい機体だったんですよ｡

その時は、興味もなく見ていなかったですが、事前に知っていればと悔やまれますね〜〜。

投稿者： バオー  投稿日時：2005/08/17 19:46

　いろいろ教えていただいてありがとうございました。とても勉強になりました。ベトナム航空のデザイン、とても好きです。私も、タンソンニャット空港で模型を眺め「いいなぁ〜」と思っていたのですが、「これ以上荷物が増えては」と思い、買わずに帰ってきてしまいました。（ホーチミン、ハノイで思いっきり買い物をしてしまって・・・）悔やまれます！やはり、この夏、私の周りにベトナムに行った友達が多かったです。２９日出発１日帰りの友達もいましたよ。

投稿者： ノリック  投稿日時：2005/08/17 22:10

中部国際空港の平野社長は、来年の夏スケジュールからデイリー（毎日）運行をベトナム航空に要望しているようです。ただこれも実際需要がないと実現しないばかりか、逆に撤退も考えられますので、皆さん時間とお金を工面して遊びに行きましょう。

ただ秋からの航空運賃を見ると、どこも昨年に比べ２割くらい値上がっているようです。

僕としては、帰りの便を2300発−0630着くらいにしてほしいです。そうなれば、ぎりぎり空港バスの最終便くらいで行けるし、日本やソウル行きが混み始める前にチェックインと出国が出来るし、９時からの仕事にも間に合うからな。

モモンガさん
後ろのバスはディズニーリゾートのシャトルバスのミニカーです。またサッカーの絵の飛行機は、大韓航空B747-400（ジャンボ）の2002年ワールドカップ記念塗装の模型です。実際にこの塗装で飛んでいました｡

タンソンニャット空港の出国ロビーの売店にあった模型、僕も見つけましたが、実際には保有していないB747-400の模型でしたのでパスしました（他のモデルもあったのかな）。展示してあった大きなB747-400のソリッド（木製）模型はほしかったですがね。

投稿者： モモンガ  投稿日時：2005/08/17 23:08

そうなんです、撤退だけは避けて欲しいです。

ただ、何で成田発より中部発の方がディスカウントチケットも、ツアーも
高いんでしょうか？需要が低いと言えばそうなんですが。。

きれいで快適で、今後も中部を利用したいのですが、
こう〜も高いと次回は成田で検討しなくてはいけなくなりそうです。

バオーさん
書き込みから男性とばかり思っていましたが、買い物三昧だったと言う事は
違ったのかな？

ノリックさん
ディズニーシャトルでしたか。ベトナムにしたら、何だかイメージが違うと
思っていました。

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/17 23:16

ノリックさん！B７６７−３００とB７７７−２００の模型もありましたよ！！

投稿者： ぴーこっく  投稿日時：2005/08/18 11:16

8/10出発、8/17戻りで行ってまいりました。
行きは普通にB767でしたが、
帰りは機材変更になりまして、B777でした
(エンジンがでかかったから、たぶんそうだと思う)

他の航空会社のB777は大概、3-3-3の座席配置なんですが、
VNってば、2-3-2で結構ゆとりがありますね。

東京からの利用だと、
仕事終わってから夜行バスに乗って行くのに丁度いいような時間だったり。

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/18 17:34

びーこっくさん
２−３−２の座席配列はＢ７６７ではないですかね？？
Ｂ７７７ｈａ全て３−３−３のはずですよ！

投稿者： バオー  投稿日時：2005/08/18 19:52

　はい！スミマセン！「女」なんですぅ〜飛行機に乗るのは、ちと、怖いですが、見てるのは大好き！セントレアの展望デッキに一日中、居ても苦になりません。でも、詳しいことはわからないけど・・・・

投稿者： モモンガ  投稿日時：2005/08/19 07:34

バオーさん、やはりそうでしたか〜。

セントレアの目玉は何と言っても、展望デッキでしょう。
私は今回は、レストラン街と、就航記念セレモニーに行くのが精一杯
だったので、デッキには出られなかったのが残念です。

でも、レストラン街は、この時間（朝10時まで）やっていないと所が多くてね〜。

投稿者： バオー  投稿日時：2005/08/19 20:42

　モモンガさん、失礼しました。実は、私は「女」なんどぇ〜す。中学校からのあだ名なんですよ。本当は、この夏は、中国に行く予定だったんですが、ホーチミンまでの直行便が就航するということで、急遽、予定変更したんです。で、あの、ベトナム航空の「水色の機体にハスの花」を見て大ファンになってしまいました。やっぱりセントレアにも、水色の機体で来て欲しいです。私は、飛行機に乗るのは、ちょっと怖いのですが、展望デッキで見ているのは大好きで、一日中でも見ていられます。

投稿者： バオー  投稿日時：2005/08/19 20:49

　モモンガさん、失礼しました。内容がダブってしまって・・・送信したはずなのに、どうして自分のがないのだろうと思い、再び、書き込みをして、送ったあとに「次の３０件」という項目があるのに気付きました。７月２９日は、友達もベトナムに出発する日でもあり、記念すべき日でもあったので、セントレアに行きたかったのですが、仕事が・・・・あった〜（ＴへＴ）

投稿者： モモンガ  投稿日時：2005/08/20 10:54

バオーさん（ワオゥ〜！みたいに弾けた、やんちゃなあだ名だったのね）

私も就航日狙いで、急遽予定変更した口。

この日はどこもセントレア発はツアー料金が安かったの。ＪＴＢでも４日間で
５万円以下で、ミトー日帰りも1000円で出してたよ。格安ＯＰツアーは９月頃
までこれで出しているはず。（成田発はどうかは知らないけれど）

私はＥＴＷ名古屋で、キャン待ちが一ヶ月を切ってようやく取れた。
マジェステックのデラッスクリバービューのランクアップで６万円弱。

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/21 09:59

私もＪＴＢで行きました。￥１０００の「日帰りミトーＯＰツアー」も、豪華な食事とフルーツ食べ放題でとっても良かったです！！！
行って帰ってきたばかりなのに、もうまた行きたくなってる私であります！！！
次はハノイかな！

投稿者： モモンガ  投稿日時：2005/08/21 11:27

不可黒凸さんは、ＪＴＢでしたか。よく取れましたね。
市内観光や、到着日の夕飯が付いていたりと、ベトナム初めての人には
かなり嬉しい内容ですよね。ミトーのほかに、マングローブジャングルツアー
も1000円ポッキリの就航記念料金でしたっけ。

ミトークルーズの食事も豪華なら、絶対お得なＯＰツアーですよ。
日本語のガイドは付いていましたか？他のＪＴＢの参加者と一緒の観光バス
でしたか？

到着日の夕食は何処で食べましたか？内容は良かったですか？

質問攻めでごめんなさい。私はＪＴＢのキャン待ち十何番目だったので諦めた
のですが、一番注目していたツアーだったんですよ。

そう、ハノイはぜひ今度行きたいですよね。ニャチャンにも・・。でも華やかさ
や海の透明度はハワイには敵わないんでしょうね。それを承知で行かなくっちゃ
ガッカリするかも。。

投稿者： 不可黒凸  投稿日時：2005/08/21 13:57

モモンガさん
私の場合は、７月の頭に電話予約で一発で取れました！（運が良かったかな）
まず、到着日の夕食は「チャン・ナム」というおしゃれなレストランで、ベトナム料理のフルコース（！？）でしたよ！早速ベトナムの料理を一通り堪能できました。
ベトナム人のガイドさんでしたが、日本語も上手でジョークも楽しかったです。
２日目のミトークルーズも同じガイドさんに連れられ、同じツアーのお客さんと一緒に観光バスで行きました。それでも全部で１０人もいませんでした。
この日の昼食は、ミトーで有名なお店で（名前は忘れましたが・・・）名物のエレファントイヤーフィッシュ（象耳魚）や、酔っ払い海老、ライスボールなど、非常に豪華豪華でしたよ！！！
夕食もこれまた有名な「ソングー」レストランで、民族音楽を聴きながら、ツアーの皆様とわいわいやりながら、ベトナム料理を堪能しました！！！
「モンディアルホテル」に滞在しましたが、毎朝のホテルでの朝食も付いてまいましたし
（これがまた美味しかった！！）とってもすばらしいツアーでした！！非常に感動してしまいまして、デジカメで写真を撮りまくりでした！！（３７０枚くらい撮ったかな）
あー、あと３３３ビアやサイゴンビアも美味しかったです！！
最終日は午後からスパで疲れを癒しました！（最終日と言ってもこの日は飛行機の遅延で、結果的にもう一泊しましたが・・・）
妻と二人でとても良い滞在ができました！あぁ〜！！また行きたい！！！

投稿者： モモンガ  投稿日時：2005/08/21 16:05

「さすがはルックＪＴＢ！」と賞賛してしまいたくなります！！

料金が高いと敬遠しがちですが、就航記念パンフは優れものですね〜。

1000円でミトークルーズが日本語が出来るガイド付きで、エレファントフィッシュを含んだ料理と、何と！その日の夕食まで付いていたんですね。

ホテルランクアップしなくても、「モンディアル」なら立地的にも充分じゃないですか。
不可黒凸さんお奥様も、充分堪能されたと思いますわ。

パンフレットはＨＰ上からも詳細が見られます。
興味のあるからはルックＪＴＢにアクセスしてみてください。

ホーチミン滞在のほか「アンコールワットとホーチミン」「ハノイ・ハロン湾とホーチミン」があります。とりあえず９月末までのパンフですが、個人的には来年の３月まで出して欲しいと切願します。

投稿者： タイガ  投稿日時：2005/08/21 18:36

初めて書き込みさせていただきます。
ハノイへ年末行こうと計画しています。
セントレアからはハノイ直行便がないのでどこかで経由しなければいけません。
当初はホーチミンへ直行便へ行き国内線でハノイへ行こうと思ったのですが
セントレア〜ホーチミンは月水金のみの就航なので自分の行きたい曜日に就航がない事に気づき、ならばソウル、台北、香港経由のいずれかにしようかと思っています。
いずれかでいかれた方、利便性など教えていただけたらと。。。
お願いします。

投稿者： バオー  投稿日時：2005/08/21 18:48

　あだ名の「バオー」は、ただ「オバー」が反対になっただけなんですぅ。どうも、ばばくっさかったみたいで・・・。えっ〜〜！ＪＴＢのツアー、そんなに良かったんですか？いいなぁ〜。今回は、友達と二人で全くの個人旅行だったんです。ホテルは、日本で予約をしていって、「パステル・イン」に泊まったんですが・・・・・。うーん、今ひとつでした。ハノイも良かったですが、私は、活気があるからホーチミンが好きです。話は変わりますが、昨日、万博に行き、ベトナム館にはいったら・・・ベトナム航空の模型が置いてありました。あの、ハスの花の・・・。感激！あと、一日おきに「ハノイ名物（？）」水上人形劇の上演もあるようで。残念ながら昨日はない日でしたが・・ハノイに行ったらこれもお勧めかなぁ。それにしても、そのＪＴＢのツアーでもう一度、ホーチミンに行ってみた〜い！

投稿者： ノリック  投稿日時：2005/08/21 20:03

不可黒凸さん、
B767-300やB777-200もあったのですか、今度行ったとき探してみます。

何を隠そう、私もJTB。でもツアーではなく格安航空券だけを買いました。
値段は最安ツアーと同じヨンキュッパ。絶対に初便に乗りたかったので、５月の20日過ぎ、発表になったと同時に購入しました。
あとで他社からヨンニッパの価格がでましたが、すでに購入済みでした。

到着したらすぐにカントーへ行く予定でしたが、天気がいまいちだったので、その日はホーチミン泊、デタム通りで15ドル。
翌日から1泊2日でシンカフェのメコンツアーに行ってきました。参加40人中、日本人は私1人のみ。

タイガさん
今年のＧＷに中部からハノイイン、ホーチミンアウトで行ってきました。
そのときはキャセイパシフィック航空の香港乗継で行きました。
中部を朝の1005CX533便で出て、香港で約1時間半の乗継CX791便でハノイ1555着です。

投稿者： タイガ  投稿日時：2005/08/21 23:15

ノリックさん
早速の情報ありがとうございます。
キャセイはなかなか利便性が良さそうですね。
帰りも午前発でセントレア着が夕方みたいですし。
ソウル経由のアシアナは夜中に着くようなのでちょっともったいないなぁと
休みの少ない自分としては思ってしまいました。
検討させていただきます。

投稿者： バオー  投稿日時：2005/08/22 21:23

　ハノイに行くならキャセイですね。私たちは、時間があるのでハノイに行こうと言って、後からハノイ行きを決めたので、ベトナム航空の国内線を利用しました。ＶＮ９６９便でホーチミンへ。「乗り継ぎには２時間必要」と言われ、１７時のＶＮ７４０便でハノイの予定が、出発直前にスコールが・・・結局、１時間遅れの離陸になって・・・。なんだかんだとやっていて、ホテルに着いたのが１０時でした。日本を出て約１２時間。疲れました。

投稿者： ＶＮＶＮ  投稿日時：2006/07/09 18:05

しかし、中部発の便、いつも空いているが大丈夫なのか・・・？
そろそろ「ＮＧＯより撤退」・・・なんて・・・。

投稿者： チンシャン  投稿日時：2006/07/09 20:49

21日からセントレア発で行くことになりました。
機材が古いとか、みなさんのコメント見て、少々心配になってます☆

投稿者： ジェット  投稿日時：2006/07/09 20:52

確かに機材は古い。
今までセントレアから3回行ったけど
最初のとき以外は旧塗装の機体だったからな。