投稿者： shinji  投稿日時：2005/04/26 03:20

ベトナムでの起業を考えています。整備士の経験、資格を活かした仕事で探してます。しかしベトナムの知識は少なく、現地で生活している方、働いている方、起業している方にアドバイスを頂きたく書き込みました。

聞いた話ですがベトナムには車の輸入が認められていないとの事ですが本当でしょうか？同じくバイクも無理なのでしょうか？これらどんな情報でも結構ですので、教えてくださる心優しい方いらっしゃいましたら、ご返信、ご連絡いただけませんでしょうか？お願いします。

投稿者： レム  投稿日時：2005/04/26 03:21

輸入は無理やな〜

投稿者： キシ  投稿日時：2005/04/26 06:33

信用できる整備士は確かに需要がある。
私みたいなのはバイクしか持っていないが、現地の外国法人の社用車の整備契約を一手に引き受ければいいかも知れない。ただパーツをどうするかはノウハウだろうね。

投稿者： 美子  投稿日時：2005/04/26 10:00

逆にベトナムのバイクを日本に輸出するっていうのはどうなんでしょう。
ベスパとかランブレッタとか。
日本人でやっている人がいると聞いたことあるので、もう遅いかな？？？
私としてはChalyを日本でブレイクさせてほしいです。

投稿者： キシ  投稿日時：2005/04/26 18:47

『私としてはChalyを日本でブレイクさせてほしいです。』

絶対無理。

投稿者： イチ  投稿日時：2005/04/26 19:01

↑同感

投稿者： 外道丸  投稿日時：2005/04/26 23:08

Chalyって日本では３０年ぐらい前に売られてた奴でしょ？
元々日本で売り出されたバイクだから今更逆輸入しても、
一部の数寄者以外は相手にしないだろうな。

投稿者： ムリ  投稿日時：2005/04/27 00:04

価格が無理でしょう。
輸入税をたっぷり盛り込んだ価格。
税還付しても何時返還されることやら。
ムリです。

投稿者： キシ  投稿日時：2005/04/27 02:26

多分、
暴走族がカブで走るようになったら、レディースはチャリーで走るかも知れない。

投稿者： 美子  投稿日時：2005/04/27 03:15

この間日本でみたら、15万円ぐらいで売ってました。
あの、まじで受け取らないでくださいね。
ブレイクして欲しいだなんて本気で思ってませんから。
もしも日本に帰ることがあったら持って帰ろうとは思ってますが。

投稿者： shiro  投稿日時：2005/04/27 18:50

バイクでも信頼できる整備士欲しいわ。。。
今日修理しても明日また壊れるからなぁ。。。
プラグ交換してもらったら１万ドンで
翌日そのプラグダメになって２万ドンのプラグに交換した
そしたらトータル３万ドンじゃんか。。。

つーか時間の無駄多すぎ。。。

投稿者： shinji  投稿日時：2005/05/02 05:21

皆さんご意見ありがとうございます。ベスパの輸入をされてる方が居るというのは私も聞いたことがあります。もしホーチミンでいきなり日本人がバイク販売修理の店をしたとして、地元意識や縄張り見たいなものはどうなんでしょうか？以前海外で暮らしていた時そういった印象を受けたことがありました。日本人でバイタクをした人がすぐに叩き出された話を聞いたこともあります。ベトナムはそういったところはどうなんでしょうか？

投稿者： 美子  投稿日時：2005/05/04 10:35

う〜ん、店舗の場合は縄張りとか大丈夫だと思うけど、
修理代、めちゃめちゃ安いので、修理屋で生計立てるの大変ですよ。
日本人で現地でバイク乗ってる人は現地採用者とか留学生で、
お金あんまり持ってなかったり、ベトナム語しゃべれたりするので、
ベトナム人の修理屋さん行きそうだし。。。
何かやるのなら現地の人にできない特別なことをしないとだめだと思います。
あと店舗として開業する場合は外国人は許可が降りないと思います。