投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/11 14:09

現状A92のガソリンで13000ドンでもさァ〜、ＶＮ庶民の足はHONDAですから、かなりの不満が鬱積してきてるんでチュな。

しかし、ＶＮ国ってのは、原油では輸出国ながらも、本格的な精製設備が無いんでさァ〜（１００％ガソリンは輸入に頼ってるんだよニャ！新設されるDung Quat製油所は来年だけんチョ、ガソ生産漕ぎ着けるにゃ、もう数年だぁな）

実のところ、現在ＶＮ政府はPETROLIMEXなどを通じて、国際市場でのガソリン、18000ドンで買っておりますな。

チュまり、5000ドン/Ｌ損してまんな。でもＶＮ国民の生活をバックアップしてるんですな。良い事は良い事だニャ！

しかしながらソロソロ、その補填も我慢の限界近づいてましゅね。もちろん原油を売った分との相殺も有りましゅが、もともとＶＮ政府も外国の銀行から金利払って金借りて、ガソリン購入してるんでシュな。

長い…？何が言いたいかって？

要はジャッ、
原油精製設備を沢山持たん限りは、おそらく来年ぐらいには、国際価格でガソリンや石油を買わんとあかん様に、成るんで御座いまっさ〜！

さて、このトピを読んでのアンケート調査。

（１）トテモ参考になった。
（２）ある程度参考になった。
（３）あまり参考にならなかった。
（４）まったく参考にならなかった。

投稿者： ?  投稿日時：2007/12/11 14:25

数字が正しいことを信じて

（１）

投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/11 16:33

よってじゃ、

１．ガソリン価格の高騰
２．ヘルメット着用義務化
３．交通渋滞
４．高校通学時バイク禁止

など、諸般の現状を見渡せばジャ、いま、何を、如何せねばイカンと思うっチョかニェ？

そもそも、日系バイクメーカーも、これまでの利益を、ＶＮ社会に還元せねばイケん時期に来とるんじゃニャ！

投稿者： MCH  投稿日時：2007/12/11 18:25

意味がわからないのですが、１〜４までの諸般から日系バイクメーカーに何を期待しているのですか？

投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/11 18:46

１〜４に、更に５として、環境問題などの逼迫すべく問題を付記すればジャ、

まずバイクメーカー、迅速なる、EURO−4対応なども、迫られてまチュよね。


Dung Quat製油所の今後の展開でも、関心事は同じでチョん！現在ＶＮって、かなり粗悪なガソリン（鉛は減ってますが硫黄はまだまだ）外国から入れてるんでチュぞい。

いずれにしろ、来年、ガソリン上げんと、ＶＮ政府はやっていけんでシュな！

投稿者： MCH  投稿日時：2007/12/11 19:18

EURO-4対応＝「これまでの利益を、ＶＮ社会に還元」という図式ですか。わかったようでいまだ抽象的です。もっと明快な答えを期待していたのですが、残念です。

投稿者： w_katuo  投稿日時：2007/12/11 19:29

ガソリンで１５％アップだったのかな？
灯油、ディーゼルだと２０％アップだったかと。
こちらの方が影響大きいね。

日本だとバイオディーゼル燃料の漁船活用に向けた実験が始まりましたね。

投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/11 19:35

参加まだの方は、（１）〜（５）でのアンケート調査も忘れずに！

最終的な解としてはジャ、日系メーカーもＶＮ社会への還元必要ですが、一番大切な事は、ガソリン石油製品の高騰はジャ、諸物価の値上げにも直結しますんで、ウカウカしてたらイケんよ！…って事だすな。

ＶＮ社会っ〜のは、何事も、アッと言う間に変化しますんで、ジックリ先を見据えることも大事だんニャ！

トピ内容、とても簡単でチョ！

投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/12 20:01

政府も、決定したみたいですな！

毎年６億２,５００万ドルの補填してるの、２００８年から、もうヤンピーで、打ち切るって…
おそらく、20000ドンぐらいニャ〜、成るんジャろね！

ただ、先週末にも、国内最大規模、Khanh Hoa省Van Phongの保税石油庫が着工してますんで、厳しいながらも、国際的価格変動に耐える体質には、遅かれ変わって行くんじゃよね！

投稿者： キシ  投稿日時：2007/12/12 22:27

２万ドンになんかならね〜
産油国が国際相場以上になる訳無いだろ。

投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/13 10:04

↑、まだ、そんな事、うっかり書く人いるから、このトピの価値も、再認識できるんだったんよニェ！

原油とガソリンの関係知らないんだね！ガソリン１リッターつくるのに、何ぼの原油と、近代的な精製設備いると思ってるんだリョね。

もッちと、ＶＮの持つ難題に直面してみてクンロ！

それはすべて、レイバーコストにまで、跳ね上がってくるんだよ！　ウッカリしてたら、倒産するぞい？

投稿者： ？  投稿日時：2007/12/13 10:16

＞ガソリン１リッターつくるのに、何ぼの原油
これはほかの製品も作るから・・・

Anhさん、ペトロベトナムの精製工場はいつ完成するの？教えて

投稿者： 燃料の専門家  投稿日時：2007/12/13 10:42

＞まずバイクメーカー、迅速なる、EURO−4対応なども、
迫られてまチュよね。

EURO4は燃料の規格であり、現状のそれより環境とエンジンともにフレンドリー。
よって、バイクメーカーを含むエンジン製造者はEURO4を歓迎する。
EURO4に対応しなくてはならないのは、石油会社である。
おわかり？

投稿者： w_katuo  投稿日時：2007/12/13 12:16

便乗値上げの方が怖いですね。
建屋建設など、１１月までに比べ、料金改定言われてます。
ニャチャン南部のミスユニバース会場近くだと、一気に土地代４倍になっています。

投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/13 19:50

ヨーロッパ連合の第４段階目の排出ガス基準（EURO4）ですと、燃料だけではなく、エンジン触媒など、多岐に渡り、排ガス規制への対応を迫られるんで御座いまシュな！

（単に、引っ掛けかな？）

投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/14 11:19

恥ずかしくないのかね？　早く削除したら如何なんですかい？　

燃料の専門家サン！

投稿者： ↑  投稿日時：2007/12/14 13:13

なんか、最近、Anhはすぐに切れるね。

原因は「女関係のゴタゴタ」かな？　それとも単なるカルシウム不足？

投稿者： 燃料の専門家  投稿日時：2007/12/14 13:15

EURO4燃料が導入されてないベトナムに
バイクメーカーを含むエンジン製造者や触媒メーカーが
EURO4対応のエンジン、触媒などを持ち込む理由がない。

以上

投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/14 15:02

そんないい加減な事　書いてて　恥ずかしくないにょかいな？

文章だけで、素人､丸判りだゾ！もう少し、腕を磨いてから、かかっておいで！

ASEAN各国政府、既にEURO５、次期欧州排ガス規制、いつまでこなす予定か？

時間があったら調べてごらん！

基本的にプロを舐めてて、欧州排ガス規制が燃料だけだなんてオトボケカマシテタラ、恥、かきますゾイ！　早く削除して貰いなさい！一生の恥だぞ！

投稿者： ↑  投稿日時：2007/12/14 15:14

ところで、自称「ワインのプロ」のAnhさん、今年のフランスワイン現地試飲の予定はいつなんですか？
やはり、07年産ワインも、熟成したら濃くなるのですか？

もう12月も半分が過ぎようとしていますが・・・・？？

投稿者： ？  投稿日時：2007/12/14 21:47

＞一生の恥だぞ！
一生の恥はマイケル　ウォンだっちょ。

投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/15 11:16

どうも小生って、屑が引っ付きやすい体質なんかにゃ？少年の時以来だね引っ付き虫に巡りあうの。

まァ〜、それは置いといてっと。。。

一番肝心なのは、貧しさを分けあう共産主義から、豊かさを分けあう近年のドイモイ効果への展開においてじゃ、
基本と成ってきたガソリン政策（国際市場で18000ドンで仕入れ、13000ドンでＶＮ人民に販売する事）の維持が困難に成ってきた事と、

さらに、その益が公平に分配されてるかの疑問視なんだよね！
都市周辺に住むリッチな層ではさァ、夜な夜な高級バイクは乗り回すわ、大気も排ガスで汚染されるし。良いこと無いんじゃな。
よって現在、ＶＮ政府は何の為の5000ドン割引してるのかが、分からなくなってきてるのニェ。どうせなら、その5000ドンを、自転車すら変えない、地方に住む貧困層の方々の生活ベースを上げるのに利用すればって考えが芽生えるんジャよね。

だから、来年、ガソリンは20000ドンになるのね。５割以上のアップだん、それが種々の価格体系に如何影響するかってのスタディーを、賢明な邦人の方なら、直ぐせんとアカンって事なんだよニェ！　

このトピで扱うべきコア、これで分からんかったら救いようないよね！

投稿者： ↑  投稿日時：2007/12/15 13:06

それで、ワインの話はどうなったのよ？

ん〜で、山登りの話は？　牛乳の話も部が悪くなると逃げの一途か？

投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/15 15:14

＞【部】が悪くなると逃げの一途か？


日本語で言う、【分が悪い】のことですかいなァ、オジサン？


※【分がある】うまくいく度合。有利な情勢。


…で、縮れ麺は、もう問わないニョかいの〜？

ジャけど、
つまらんか事ばか言わんと、今夜ぐらい、街中のバーにでも出て、可愛い子ちゃんと、グラスを傾けないと、ダメだよ〜ん！

投稿者： ？  投稿日時：2007/12/15 19:50

笑っちゃうコメント返してるね。でもうまくない切り替えしで、ボロボロだわ。
もっとセンス良く
＞グラスを傾けないと、ダメだよ〜ん！

投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/15 23:38

笑ってもらえる程とは、それ程『うまい』か？　そリャ良いこっちゃ！
ジェもな、きちんと管理人らしく、削除の仕事もしろや！　今週は遊びすぎチミ！

投稿者： ↑  投稿日時：2007/12/16 09:03

で、縮れ麺の件はどうなった？？

投稿者： ↑  投稿日時：2007/12/16 09:10

「Ｔバック」の件は？　プールで日焼けの件は？　こうして思い起こすと、Anhが人を罵倒して逃げ去ったスレが

結構たくさんあったな〜・・・・あっ、「ハイバーチュン」の件もあったな〜・・・なつかしいな〜・・・

投稿者： ↑  投稿日時：2007/12/16 10:43

辛い味のフエ宮廷料理もねw。

投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/16 11:06

うん、確かに全て正しい事いってる小生って、皆チン、懐かしいのかニャ！

しかし、良くそこまで脳裏にコビ固まってるのって…

ご自身の認識、間違ってたの、深く、認めてるんだったら、分からない訳ではないがニャ〜！

なんにゃら、昼飯でも行くかい？チミらの奢りで…　悩みも聞いてあげるっチョ！


話しは変わるが、猫も杓子も、最近だと、Ｔバックはいてデートに来る時代になっちゃったよね！　

投稿者： ↑  投稿日時：2007/12/16 14:07

猫のＴバック、見てみたいにゃ〜

投稿者： 猫はともかく  投稿日時：2007/12/16 14:07

杓子は一本足だからＴバックは履けないぞ？

投稿者： Anh  投稿日時：2007/12/16 14:46

ニャンだぁ…　一本取られたニャ〜ゴ！

あっそうだァ、ＰＴ２０００にでも、カジュアルなシャツ、買いダメに行かなキャな〜！
クリスマスからニューイヤーにかけて、彼女との長期バカンス。疲れるわ！

投稿者： Anh  投稿日時：2008/01/03 16:12

年明け早々、ＮＹＣで原油先物、
史上初、１００ドル/バレルを超えまちたでチュね！

これ、ＶＮ通貨に換算すれば、原油で10070ドン/Lぐらいのレベルでチョ〜かね！
（もちろん、原油が１００％ガソリンに精製されるわけじゃないのよニェ！）

ちなみに２００７年度のＶＮ国からの原油輸出平均単価だと、8000ドン/Lになりましたね。
海外でガソリン等に精製して貰うんでチュが、ガソリンしてからの輸入時、現在だと18000ドン/Lに成ってまチュな。人民への販売価格で13000ドン/Lだったんでちゅな。単純に5000ドン/Lの損ですが、原油輸出時に得れた8000ドン/Lでは、相殺出来なくなって来たわけなんでチュね。

２００８年内には、間違いなく、ＶＮ政府からの5000ドン/L補填もなくなるし、１００ドル/バレルの時代でも有りますので、国内ガソリン価格も、国際相場近くまでの急騰が確実でチョうな！

投稿者： 92  投稿日時：2008/01/04 10:57

今朝の新聞で17,000ドンになるか？と脅しの記事が出てたね。ヘルメット着用にすればバイクが減るかと踏んだ政策に効果が殆どみられなかったから、この値上げは多少ボディーブローになるかな？　バイクが少なくなればいいが。。。

投稿者： w_katuo  投稿日時：2008/01/04 12:09

反対じゃないかな？
田舎ではバイクは生活必需品、商売していたらなおさら。
ヘルメット着用で減る訳ないですね。
車購入考えても燃料代高騰で、バイクで諦める方多い。
余計バイクが増えます。

投稿者： Anh  投稿日時：2008/01/04 16:50

全てを見越した上で、

ホンダ様もヤマハ様も、工場キャパ倍増させてる現状なんだろニェ！

ガソリン、何ドンになれば、逆に電気自転車の普及に本腰入るかですね！

小さい街での街乗りだけだと、充分役に立ちますね！

さらに鋭くモノ考えれば、欧州や日本のように超低硫黄ガソリンに将来（２０１１年予定）切り替わるとして、エンジンからの触媒の設計も変更すればさァ、燃費効率も向上させれますから、低燃費＋低公害バイクの普及に、ホンダ様もヤマハ様も、対象を絞ってると思いまチュね！

ヘルメットも、そろそろエアロのも、被ってる方、見かけますね！

投稿者： w_katuo  投稿日時：2008/01/04 17:34

エアロと言えば、走っていれば空気が流れて頭を冷やすやつか？
昔に日本企業、アメリカに１００個売っただけで、
逆鱗に触れて、特許問題で痛い目に遭いましたね。

投稿者： Anh  投稿日時：2008/01/07 12:43

（復習）

２００７年１１月２２日、１１３００ドンから１３０００ドンへ、１７００ドン値上げした。（値上げ率＝１５％）

（ほんでもって、本年度、さっそく先週末の事でっさァ！）

急激に、また、１３０００ドンから１７０００ドンへ、４０００ドン値上げしたんジャ。（値上げ率＝３０％）

基本的に、ＶＮ国、毎年テト前には、諸物価が値上がりますが、これに拍車をかけますな！
つまり、急激なガソリン代上昇は、運送コストにも組みこまれますから、一般生活物資や食料品への転嫁が即座に成されまチュね。
直ぐに衣食住なんどに、跳ね返るんでしゅな！

ＶＮ在住者の方々も、現地従業員への給与、上手いこと見直さんと、働いてもらえん様になりますんやニャ〜！　物流コストだって、大変な上昇ですしね。

もちろん、観光客の方だって、買い物してても、どえらい物価が上昇してるって事、そのうち気づきますんやニャ！


ところで、ＶＮ当局も、輸入価格の１８０００ドンより、まだ１０００ドン安い、１７０００ドンに取り敢えずしたって訳ですね。

ＶＮ人でも、殆どの方々は、そんなに豊かでは無いですけん、ショックだろうね！
夜の爆走バイクもある程度、納まるだリョうね！

投稿者： キシ  投稿日時：2008/01/08 20:22

今朝の新聞で17,000ドンになるか？と脅しの記事が出てたね。ヘルメット着用にすればバイクが減るかと踏んだ政策に効果が殆どみられなかったから、この値上げは多少ボディーブローになるかな？　バイクが少なくなればいいが。。。
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原油価格もう天井じゃないかな。
タイとかはもう殆どがエタノールに替わってるとか、話で聞いた。
俺の義理の兄貴が自転車屋やってるけど、今結構儲かってるみたい。
それに俺のいる工場重油止めて、薪でボイラー焚いてる。風呂じゃないんだから（笑

産油減、需要増が原因じゃなくてサブプライムローンの投機資金が一時的に流れ込んでるだけだからね。

投稿者： Anh  投稿日時：2008/01/09 17:14

需要増もまた、投機マネーに同じく、原因だんろ！

投稿者： Anh  投稿日時：2008/02/27 11:10

今週始め、またガソリン上がりまシュたね。

ＶＮすべての商品、物流コストも入ってるわけですけん、テトが終わっても、まだまだ物価の上昇、続くんでチョうな！

１３０００⇒１４５００ドン

チャまりませんニャ〜！

投稿者： キシ  投稿日時：2008/02/27 14:44

Ａｎｈさん当たったな。
2万ドンまでは行かないと思うけど、また値上げだよ。
4万ドンガス入れても満タンにならなくなった。

投稿者： ベクトル山本  投稿日時：2008/02/27 14:58

>産油減、需要増が原因じゃなくてサブプライムローンの投機資金が一時的に流れ込んでるだけだからね。

言ってる意味がよくわからん。

投稿者： Anh y Em  投稿日時：2008/02/27 15:49

ようするに、チョころでだァ〜、Petrolimexの上層部の連中も、そろそろ、長いテト休暇から、やっと、お戻りにはいったって感じニャのね。（今年、実は、連中の流行は、長期のヨーロッパ周遊(テト込みで３週間程度)だったな〜。）

遊び飽きたんで、そろそろ仕事に戻って、貧しい民や百姓から、再びガソリン代巻き上げようって、魂胆なんだよニェ〜。

少しは、ワカモンのバイクでの夜間徘徊、減らんかいニャ〜？

そろそろ、夜間のセオム交渉価格も、厳しく成りそうだんニャ！


＞4万ドンガス入れても満タンにならなくなった。

乗ってるバイクのタンク容量、３ℓ以下でチュか？　
小生の１０万ドン入りまチュ。

投稿者： キシ  投稿日時：2008/02/27 18:50

>産油減、需要増が原因じゃなくてサブプライムローンの投機資金が一時的に流れ込んでるだけだからね。

言ってる意味がよくわからん。
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低所得者向けの銀行ローンの債権を投資会社が証券にして株式市場で売り出してたんだよ。
ローンだから金利も付くから。だから投資会社の有名どころ軒並み何兆円って負債発表して政府も公定金利いきなり下げたからね。投資会社に出資していた資金が商品取引に向かったのが原因。

投稿者： キシ  投稿日時：2008/02/27 18:53

＞4万ドンガス入れても満タンにならなくなった。

乗ってるバイクのタンク容量、３ℓ以下でチュか？　
小生の１０万ドン入りまチュ。
ーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー
あの１５０ｃｃの台湾製のハーレーみたいな変なバイク？
燃費は悪いし駐車場に入れづらいし。何もいいこと無いだろ。

投稿者： ベクトル山本  投稿日時：2008/02/27 21:56

＞低所得者向けの銀行ローンの債権を投資会社が証券にして株式市場で売り出してたんだよ。

NHKかなんかで特集してたヤツ？

＞投資会社に出資していた資金が商品取引に向かったのが原因。

でも何で投機資金が原油に向かったら原油の値段が上がるの？
原油は作物じゃあるまいし、投機家が買い占めるなんて簡単にできないだろうに。
じゃOPECとか何の意味があるんだ？

投稿者： キシ  投稿日時：2008/02/27 23:19

買う人が増えると物の値段が上がるでしょ。
金融って基本的に金の還流を商売にして、潤滑に社会を動かす。
以前、『亀有公園前派出所』の漫画見て大笑いしたんだけど、新幹線東京まで『タコ2匹』とか書いてあって大笑いした。

石油を買い占めるのじゃなくて投資した自己資金が減らないように担保するんだよ。先物予約とか。ニューヨークで普通は市場価格が決まるのが現実なんだけど、そこに『現物に投資しておこう』って投資家が増えたらそりゃ値上がりするよ。現物に対して金の流入が多いから。築地のセリと同じ。

ＯＰＥＣは原油を産油国間で自国の利益を考えながら世界との調和を調整する機関で、別に自国の利益を放棄して『世界のために』なんて組織じゃないよ。

投稿者： EGA  投稿日時：2008/02/28 03:03

１０万ドンも入るバイクってどんなのよ

Atillaだってせいぜい８万ドンだよ